經過初期的磨合階段,叉車正式進入正常運行階段。現階段叉車的不良率不會很高,會嚴格按照操作手冊和維護保養,一般不會出現大問題。
假設電動叉車廠家現階段反復出現問題,一般是操作維護不當,或者是偶然的缺點造成的。
叉車使用一段時間后,零件會逐漸老化損耗,技術狀況惡化,這一階段叉車的特點是缺陷率貫穿性增加,零件磨損老化,漏油,造成各種問題,一般來說,這一階段假設大修的成本太高,可以考慮報廢設備,購買新的叉車。
叉車夏天應用常見問題
高溫、高低溫標準下,平均氣溫較高,高溫天氣,對司機的安全也會產生非常大的危害。
1、內燃叉車高溫下柴油發動機排熱特性越差,溫度易過高,使其驅動力、合理性受到影響。
2、非常容易造成儲水箱""沸騰""、然料提供系統軟件堵塞、電瓶""虧液""、液壓機制動系統因皮碗澎漲形變而不靈、車胎的標準氣壓伴隨著外部氣候變暖而產生工程等。
3、高溫、高低溫狀況下,叉車各部位的潤滑脂(脂)非常容易稀,潤濕性能降低,導致大負載機會件損壞加重。
4、因為平均氣溫較高,再再加被蚊子咬了,司機睡眠質量遭受危害,因此工作上非常容易出現精神實質疲憊及其中署狀況,不利工作安全性。
5、雷雨天氣較多,因地面。裝卸搬運場所有水,粘合力減少,非常容易側滑,危害叉車、工作人員、貨品安全性。
液化氣叉車在使有的過程中,為做到合理的使用,應做到以下幾點
1.首先熟悉液化氣叉車的相關手冊,對液化氣轉換系統有一個的認識與了解,在叉車的使用過程中,不可將叉車停在接近熱源或火源的地方,如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產生高溫的機器及電氣設備旁。
2.做到合理的啟動:雙燃料如使用液化氣氣體,工作前應確認鋼瓶上手動閥門是否已完全打開,叉車在常期閑置不用時,應將其手動閥門關閉;啟動時不必踩油門,雙燃料系統必須將切換開關旋置液化氣位置,啟動后,尤其天寒地帶,是暖車兩三分種,讓內燃機之冷卻水系統升溫后再行駛,以確保溫水可流入汽化器,以加速汽化。
3.注意燃油切換方法(單燃料叉車不需考慮):對雙燃料叉車而言,切換時應在叉車停穩時,且不可在行駛中切換;在轉換至液化氣時,讓內燃機繼續以怠速運轉,此時可將切換開關旋至中位,讓化油器內積存燒完為止,直至熄火,再將燃油切換開關旋至液化氣位置,重新啟動;由液化氣轉換到時,可直接將切換開關旋至位置不必停在中位,此時注意拔出拉索,雙燃料系統在主要以燒液化氣為主時,需讓箱內保持至少1/4的油量以備不時之需。且偶爾地需燒,以確保系統不因閑置過久而出現故障,防止輸油管脆化,建議每個月燒10公斤為好。
4.做到正確地加氣:加氣有兩種方式,一為換瓶;二為在叉車上直接充氣。加氣或換瓶時必須在室外,保證通風良好,安全應符合當地的消防標準的規定要求。叉車必須停穩、熄火,駕駛員離開駕駛座。四周嚴禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶,不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動。加氣人員在加氣的過程中必須全程監視,不得離開現場。充氣時,將加套在瓶上的填充閥上,并旋緊,同時將瓶上的80%的液位孔旋開,開始加氣。當80%液位孔有白霧冒出時,應立即停止加氣,將80%液位孔旋緊關閉,并檢查液面計指示量是否正確。
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